车主经常反映的问题，刚更换润滑油没几天，检查油尺就会发现润滑油缺了很多，是不是发动机烧机油呢？遇到车主问这种问题，解释时应该慎重。
       非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。发动机的技术状况不同，润滑油的消耗情况也会差别很大。技术状况良好的发动机，润滑油消耗量会比较低，磨损严重的发动机润滑油消耗量会很大。当然也有例外，例如在发动机磨合期间润滑油的消耗量也会很大。

       造成润滑油消耗量大的故障原因一般有三种：
       1、缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出有冒蓝烟的现象；
       2、油底壳和油封密封不严，造成润滑油泄漏；
       3、发动机过热，使大量的润滑油受热成为蒸气，由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
       当然，如果使用一些劣质润滑油也会出现润滑油消耗过快，因为劣质润滑油稳定性差，在发动机工作时会快速分解消耗。

       车用润滑油的选用
       1、多级润滑油适合四季使用
       由于不同发动机散热效果不一样，因此选择发动机润滑油时，厂方提供的说明书是最基本的参照。此外，温度条件也是一个不得不细加考虑的选择标准。一般来说，单级发动机润滑油仅限于一个温度，价格相对便宜，多适合气温变化小的区域使用。多级润滑油产品，同时满足高温和低温下的黏度要求，各个季节都适用。

       2、秋冬换季应选用粘度小的润滑产品
       秋冬换季选用合适的润滑油产品十分重要，也有很多诀窍。秋冬换季气温下降明显，由于汽车零部件原材料等存在热胀冷缩效应，因此这些运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向，因此，汽车零部件在冬季更容易磨损。同时，各种车用润滑油产品在气温低的情况下容易变稠，流动性减弱，而且在低气温的情况下使润滑剂升温加热达到需要润滑部位的时间增长，车辆不易启动。所以换季时节，选择润滑产品无论是润滑油还是润滑脂都要选择基础油黏度小、冷凝点低的产品，这样在秋冬的低气温下，才能产生良好的润滑作用。