汽车润滑油代理两种不同类型的或相同产品不同厂家的润滑脂是禁止混合使用的，原因是如果两种不同的油脂混合肯定会导致油脂的性能大幅度下降，缩短使用寿命，甚至烧毁轴承，根本达不到预期的润滑要求。用复合磺酸钙基润滑脂举例来说，如果在复合磺酸钙基脂中混合其他油脂可能会出现以下问题：
 

 

　　(1)稠度变化：稠度随着混合比例的增加呈逐渐变稀的走势。当混合比例达到50/50时，变稀的程度达到大，仅有掺入75%复合铝基脂时出现稠度变稠的现象，变化范围在0～60个单位。

 

　　(2)滴点变化：掺入无滴点的有机土和硅胶润滑脂后，其滴点保持不变;掺入皂基和聚脲润滑脂后滴点均有明显变化，当掺入比例小于15%时，变化很小，当掺入比例达到50%时，滴点比单独的两种润滑脂的滴点都低，表明混合后的润滑脂内部胶体结构受到了一定程度的破坏。

 

　　(3)10000次剪切变化：10000次剪切值与工作锥入度的变化值相似，均呈变稀的趋势。掺入比例中第2组分润滑脂自身的剪切安定性好，其变化值就小;反之，变化值较大。

 

　　(4)钢网分油变化：钢网分油的变化随着掺入比例中第2组分润滑脂(某实验油脂)比例的增加而增大，与稠度的变化呈一定的对应关系，掺入有机土润滑脂后，钢网分油量增加大，说明其胶体安定性差。

 

　　(5)轴承漏失量：轴承漏失量随着掺入第2组分润滑脂(某实验油脂)比例的增加而增大，而后逐渐趋于平稳，进一步加大掺入比例，又呈下降趋势。轴承漏失量的大小与稠度、滴点，剪切各种数据之间的变化没有直接的对应关系，但是其变化的趋势基本相同。

 

　　综上所述，应当禁止不同类型或相同产品不同厂家的两种润滑脂混合使用，如果换新脂应在加脂前将轴承清洗干净，并吹干，需谨记!