工业润滑油代理介绍说：说到燃料发动机和柴油机的区别，很多人会说:你知道的，不是燃料点火不同，汽油发动机是被点燃的，柴油发动机是被压缩点火的。汽油机的点火系统比柴油机多，因此汽油机的结构比柴油机复杂。这就是他们之间的区别吗?今天老候从一个更专业的角度，给大家分析一下汽油发动机和柴油发动机的区别。

 

工业润滑油与柴油机的区别仅仅是点燃方式吗？汽油机为什么不能压燃？
 

        
 

 

工业润滑油与柴油相比要轻很多，一般汽油的密度0.725g/ml，而柴油的密度是0.83～0.855g/ml（柴油标号越高密度越低），同时柴油的粘度更高，不容易汽化。

 

汽油的主要成分是异辛烷，而柴油的主要成分是是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃，一般用十六烷值来表示。比起汽油来，柴油含有更多更长的碳原子链。生产柴油时的精炼过程较少，所以柴油比汽油便宜。

 

柴油比汽油有更高的能量密度。平均算来，每升的柴油含有的能量是每升的汽油含有能量的1.2倍。再加上柴油机的热效率更高，所以柴油机比汽油机的油耗要低很多。

 

在大家的印象中，汽油更容易燃烧，所以汽油的燃点低。事实上汽油的燃点是427℃，而柴油的燃点是220℃，柴油的燃点更低。这也是柴油机可以使用压燃式的理论依据之一。由于汽油更容易汽化，所以汽油的燃烧速度更快，而柴油的燃烧速度相对较慢。

 

汽油机与柴油机的区别仅仅是点燃方式吗？汽油机为什么不能压燃？

压缩比的区别

 

一般汽油机的压缩比在8:1~11:1之间，个别的车型可以做到14:1；而柴油机的压缩比一般在16：1~22:1之间，最高可以做到26:1。可以看出，柴油机的压缩比要远高于汽油机。一般来说，压缩比越高，发动机的热效率就越高，那么汽油机为什么不可以将压缩比做大一点呢？

 

这主要是因为，汽油的燃烧速度很快，如果压缩比过大，汽油和空气的混合气被压缩的过于猛烈，在燃烧过程中就会出现爆燃。这是一种对发动机害处极大的燃烧状态。在设计发动机时，压缩比与燃料的匹配，主要就是看是否会发生爆燃。所以，汽油机的压缩比相对较低，就是为了避免爆燃。

 

汽油机与柴油机的区别仅仅是点燃方式吗？汽油机为什么不能压燃？

气缸的直径

 

一般汽油机的气缸直径都不超过100mm，以前的解放141使用的CA6102汽油机气缸直径是102mm，这几乎是汽油机缸径的极限了。而柴油机的气缸直径很大，一些船用发动机可以做到一米多。这究竟是为什么呢？

 

以上就是工业润滑油代理：汽油机与柴油机区别在哪？答案还是与汽油和柴油的燃烧特性有关。汽油机使用的是火花塞点火的方式点燃混合气的。如果气缸的直径过大，气缸中的末端混合气就会在火焰前锋到达前发生燃烧，即爆燃。所以汽油机的缸径不能做得过大。现在市场上常见的民用车中，普拉多装备的2.7排量四缸发动机，气缸直径是95mm，是我所知道的最大缸径的汽油发动机了。