车用润滑油溶剂脱蜡  
 

      为了保持润滑油在低温下的良好流动性，必须去除容易凝固的蜡。这个过程叫做脱蜡。脱蜡过程不仅可以降低润滑油的凝固点，而且还可以获得蜡。所谓石蜡，是常温(15摄氏度)的烃类化合物，其主体为长侧链的正烷烃和环烷烃，C16以上的正烷烃均为常温固体。 
 

    脱蜡的方法很多，目前常用的办法是冷榨脱蜡、溶剂脱蜡和尿素脱蜡。  
 

 

    丙烷脱沥青  
 

  这种方法就是用丙烷把渣油中的烃类提取出来，即利用液态丙烷在临界温度附近对沥青的溶解度很小，而对油（烷烃、环烷烃、少芳香烃）溶解度大的特性来使油和沥青分开。丙烷的临界温度为96.81℃，临界压力为4.2MPa。 
 

  所谓临界温度，即是把液体加热到这一温度以上时，外界压力无论增大到多大也不再能阻止液体沸腾转变成蒸汽，与临界温度相对应的外界压力就叫做临界压力。 

  在丙烷的临界温度以下接近临界温度的区域内，液体丙烷对油和沥青的溶解能力均随温度的升高而降低。但是，对沥青的溶解能力降低得很快，而对油的溶解能力降低得很慢。因此，在这一温度范围内的某一温度下，油在丙烷中的溶解度远远大于沥青的溶解度。  
 

  经过丙烷处理得到的脱沥青油和其它馏分油一样，要进行精制和脱蜡。  
 

 

  白土精制  
 

   石油产品的质量溶剂精炼和脱蜡后已经基本达到了要求,但它通常包含少量未分离的溶剂、水和回收溶剂分子缩合化合物,一些大型胶体和不稳定的化合物,有些机械杂质如铁芯片也可以从加工设备。为了去除这些杂质，进一步改善润滑油的颜色，提高润滑油的稳定性，减少残余碳，有必要对其进行再补充。常用的精制方法是粘土处理。
 

 

    粘土精制是根据活性粘土在活性粘土上吸附各种杂质的能力，然后通过过滤粘土去除所有杂质。方法是在油中加入少量活性粘土(通常是百分之几)，使活性粘土干燥，并通过将油与白色土壤混合来加热边缘。将杂质完全吸附在白色土壤上，然后用细滤纸(布)对粘土和机械杂质进行过滤，得到精制基础油。